Формула 1. Лучшие гонки первой половины сезона 2019

Первая половина чемпионата Формулы 1 закончилась. С марта по август прошло 12 гонок. Были среди них как откровенно скучные и предсказуемые, так и те, которые хочется пересматривать.

Гран-при Бахрейна

Гран-при Бахрейна стал вторым по счету в сезоне 2019 года. После провальной гонки в Австралии «Феррари» удалось вернуться в игру и завоевать поул в квалификации, причём сделал это не Себастьян Феттель, а Шарль Леклер. Монегаск был хорош в свободных практиках и в квалификации выглядел круче всех. Себ стал вторым.

В гонке Шарль Леклер потерял пару позиций на старте, после чего обогнал Боттаса, а затем Феттеля. И пока напарник по команде отбивался от Хэмилтона и Боттаса из «Мерседеса», Леклер спокойно ехал первым. Но за 10 кругов до финиша у болида монегаска пропала скорость, и он начал проигрывать пилотам «Мерседеса» по 5 секунд с круга. Не без помощи сейфти-кара Леклер дотянул до финиша и впервые поднялся на подиум Формулы 1. Третье место. Позади всё тех же Хэмилтона и Боттаса.

Феттель же как мог воевал с Хэмилтоном. Каждый по разу обогнал другого на трассе. Когда в очередной раз Хэмилтон прошел Феттеля, то болид немца развернуло и он умудрился сломать крыло на поребрике после разворота. Из боксов Себ вернулся на трассу только девятым, отыграл четыре позиции и закончил гонку пятым.

Гран-при Канады

Первым приехал Феттель, а гонку выиграл Хэмилтон. Главный скандал сезона произошел в Монреале.

Гонщик «Феррари» Себастьян Феттель стартовал с поула и лидировал всю гонку. На 48-м круге немец не вписался в поворот, а возвращаясь на трассу перекрыл дорогу болиду Льюиса Хэмилтона. Тот притормозил, чтобы избежать контакта, и Себ продолжил лидировать до самого финиша.

После разбора эпизода гонщика «Скудерии» оштрафовали на 5 секунд за небезопасное возвращение на трассу. После финиша злой Феттель не остановил болид под подиумом, отказался давать интервью, а потом и вовсе поменял табличку с первым номером возле машины Льюиса на табличку с двойкой.

На подиум Себастьян все же сходил, но праздничной атмосферы там не было. Шампанское разбрызгивал только Льюис.

Гран-при Австрии

Гонка в Австрии была шикарной. Впервые в этом сезоне победа не досталась «Мерседесу», а «Феррари» стали лишь вторыми. Лидеров чемпионата остановил «Ред Булл». Макс Ферстаппен провел лучшую гонку в карьере.

На старте гонщик «быков» плохо тронулся с места и в результате потерял сразу шесть позиций. Но этот провал его не остановил. Ферстаппен довольно быстро догнал лидеров, а на единственном пит-стопе, на который он ушел позже остальных, поменял «медиум» на «хард» и просто полетел.

Первой «жертвой» обгона стал Феттель, следующий — Боттас. Оставалось только пройти лидирующую «Феррари» Леклера. И вот за три круга до финиша, в третьем повороте, Макс совершил решающий обгон: прошел соперника по внешнему радиусу и вытеснил его на обочину. Леклер попытался повернуть, машины ударились колесами — и в итоге болид «Скудерии» попал в асфальтовую зону безопасности, из-за чего не смог нормально разгоняться и отстал.

Ферстаппен провалил старт, но затем все сделал просто блестяще и выиграл гонку. Леклер же был недоволен таким жестким обгоном. Но судьи оценили эпизод как гоночный и не стали никого наказывать.

Гран-при Великобритании

Гонка в Сильверстоуне — сплошной экшен. Битва за подиум не прекращалась ни на минуту. Тут были и красивые обгоны, и непрекращающаяся борьба между пилотами, и авария лидеров… Хэмилтон и Боттас не давали друг другу расслабиться, Феттель въехал в Ферстаппена, а Гасли провел свой лучший гран-при в этом году. Хочется, чтобы таких гонок, как на автодроме Сильверстоуна, было как можно больше.

Два «Мерседеса» устроили борьбу уже на старте, по очереди вырываясь в лидеры. Решающую роль сыграла тактика. Отразив атаку Хэмилтона на 5-м круге, Боттас первым заехал на пит-стоп. После появления машины безопасности Льюиса тут же зазвали в боксы и обули в «хард», на котором он доехал до финиша без остановок, в то время как финн не смог обойтись без еще одного пит-стопа. Факт остается фактом: победу Хэмилтону подарил сейфти-кар.

Гонщик «Феррари» Себастьян Феттель, попав под атаки Ферстаппена, решил схитрить: пропустил его вперед, чтобы контратаковать на торможении, а перед поворотом влетел в зад «Ред Булла». Оба вылетели с трассы, но продолжили гонку. Макс потерял пару позиций, а Себ сломал крыло и получил штраф. Спровоцировав аварию, Феттель помог своему напарнику Шарлю Леклеру попасть на подиум.

Пьер Гасли из «Ред Булла» впервые в сезоне финишировал впереди своего напарника. На первых кругах после рестарта Пьер жестко сдерживал Ферстаппена, что позволило Леклеру его атаковать. Команда попросила Гасли пропустить напарника вперед. Немного поупиравшись, Гасли выполнил просьбу и попал под атаки Леклера, но не справился с монегаском и финишировал четвертым.

Гран-при Германии

«Веселая» дождевая гонка получилась. Машина безопасности практически не покидала трассу. Десяток вылетов, семь сходов и три разбитых болида. Ферстаппен выиграл и показал лучшее время на круге. Феттель приехал вторым, стартовав последним, а российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят стал третьим.

«Торо Россо» выбрали верную тактику, учитывая погодные условия, и не боялись рисковать, проводя пит-стопы одними из первых. Если команда и ошибалась, то быстро исправляла свои ошибки. А сам Даниил сохранял хладнокровие и мастерски пилотировал болид, несмотря на то, что творилось на трассе.

А еще Квяту повезло со сходами и вылетами соперников. Пятеро из семи сошедших ехали впереди Дани. Вдобавок помогли Сайнс и Стролл: первый в какой-то момент не вписался в поворот и пропустил Квята, а второй как мог отбивался от атак Боттаса и Сайнса. Феттель хоть и отнял у Даниила второе место, но помешал Сайнсу и Строллу к нему приблизиться.

Подиум Квята стал для команды вторым за всю историю команды и первым с 2008 года.

Фото: из свободных источников